De kustwacht is dinsdagochtend vroeg een zoekactie begonnen naar de in nood verkerende bemanning van de schelpenzuiger 'Frisia' uit Zoutkamp. Het gaat om drie Nederlanders. Duikers van de duik- en demonteergroep van de marine helpen bij de zoektocht. Het schip meldde omstreeks half vijf dat het zinkende was. Later bleek dat het schip ondersteboven drijft op ongeveer 2,5 kilometer ten noorden van Terschelling.
De kustwacht begon meteen na de melding een zoekactie. Een van de drie bemanningsleden werd omstreeks vijf uur opgepikt door een ander schip. Hij is sterk onderkoeld en ligt in het ziekenhuis in Leeuwarden.
Het is nog onduidelijk hoe groot de overlevingskansen van de twee anderen zijn. „Het water is ijskoud, maar als ze een overlevingspak aanhebben, kunnen ze het wel even uithouden”, stelde een zegsman van de kustwacht. Over de identiteit van de opvarenden is niets bekend.
HA38 Frisia gezonken en op de kop 3 bemanningsleden vermist
Hier geluidsfragment te beluisteren 30 minuten
Hieronder enkele Foto's van Petra v.Keulen welke wij op de site mogen gebruiken waarvoor onze hartelijke dank
Geluidsfragment 2 klik om te starten
Geluidsfragment 3 klik om te starten
Woensdag 16-12-2010 Lichaam gevonden op strand Terschelling
en Hunter heeft wrak gesleept naar
onder Vlieland duikers zijn daar nu
bezig.
Donderdag 16-12-2010 Het schip werd woensdagavond om half tien van de Richel, een zandbank onder Vlieland, naar de havenstad gesleept.

De HA 38 blijft donderdag de hele dag op de kop in de haven van Harligen liggen. Waarschijnlijk gaan duikers van de waterpolitie pas vrijdag het wrak in.
Geluidsfragment 4 klik om te starten
De 46-jarige schipper Jan Tuin uit Leens is vandaag overleden in het ziekenhuis van Leeuwarden.
Het laatste bemaningslid gevonden onder wrak in Harlingen,
vrijdag middag 17-12-2010
Dit is dus wel heel tragies geworden.
Uit Schuttevaer TERSCHELLING, 7 januari 2011 09:00
Vraagtekens bij hulpverlening HA-38
Voormalige functionarissen van de KNRM vinden dat reddingsboten te laat zijn gealarmeerd
toen drie weken geleden bij Terschelling een schelpenzuiger in nood was.
Bij de ramp met de HA-38 van Rederij Rousant verdronk de driekoppige bemanning nadat het schip kenterde.
Actueel
Douwe Gorter van Ameland zegt dat er vanaf zijn eiland bij de eerste melding een reddingsboot zou zijn uitgestuurd.
‘Als onze vuurtoren nog was bemand, weet ik zeker dat dit was gebeurd.
Daarvoor heb ik lang genoeg met de torenwachters samengewerkt.'
Gorter vindt dat alarmering van de boten van Terschelling en Ameland nu te wensen overliet.
Tussen de eerste vraag om assistentie en de alarmering lag ruim een kwartier.
Gorter zei dit vorige week in een ingezonden brief in de krant.
‘Of één en ander minder dramatisch was verlopen als de reddingsboten eerder op de plaats van de ramp waren,
valt moeilijk te beoordelen', stelt Gorter. Hij hoopt dat de actie wordt geëvalueerd om herhaling te voorkomen.

De Terschellinger Gerard Ruijg, net als Gorter jarenlang hoofd van het plaatselijk station van de KNRM,
is het met zijn Amelander collega eens. Ruijg stelt onomwonden dat de dienstdoende verkeersleider op de vuurtoren Brandaris
te laat heeft ingegrepen. ‘Hij stuurt eerst wel een bergingsboot met pompen naar een schip dat duidelijk in de problemen is.
Als blijkt dat de schelpenvissers het water aan de lippen staat wordt pas de reddingsboot gealarmeerd.'
Ruijg stelt dat zijn Groningse kom-af de schipper noodlottig is geworden. ‘Die kunnen hun emoties niet uiten.
Als hij in paniek was geweest of direct may-day had geroepen, was de ernst van de zaak op de Brandaris sneller doorgedrongen.'

Pieper
Voor burgemeester Jurrit Visser, voorzitter van de plaatselijke commissie van de KNRM, zijn er nog een hoop vragen.
‘Onder welke omstandigheden vaar je met een schelpenzuiger nog wel of niet naar buiten',
zei Visser tijdens de nieuwjaarsbijeenkomst van de reddingsmaatschappij op het station Paal 8.
‘Als de kapitein eerder om bijstand had gevraagd, wat dan? Als er ondanks de rust die uit de stem van de kapitein klonk,
toch maar uit voorzorg was gealarmeerd? Als, als, als... Het verandert niets meer aan de afloop',
zei Visser, ‘maar allerlei vragen rond dit incident zullen volop de aandacht krijgen.'

Visser hoopt dat er binnenkort lering wordt getrokken uit deze ramp. ‘Laten we voor ogen houden dat de KNRM reageert op alarmeringen:
niet meer en niet minder', zei hij tegen de vrijwilligers.
Volgens de Terschellinger PR-functionaris Paul Logemann is het niet aan de KNRM om te oordelen over alarmeringen.
‘We komen in actie zodra de pieper gaat.' Concreet betekende dit dat de strandreddingsboot Frans Hogewind 13 minuten na het alarm bij Paal 8 in zee was.
Burgemeester Visser zei zich goed te kunnen voorstellen dat door deze dramatisch verlopen actie het jaar voor de eilander redders met een
behoorlijke kater is geëindigd. (JH)
Overgenomen uit Schuttevaer 09-01-2011
Hieronder Geluidsfragment op RTV Noord van deze site en www.Wadscan.eu
Denk erom geluid kan schokkend zijn.!
Denk erom geluid kan schokkend zijn.!
Denk erom geluid kan schokkend zijn.!
Denk erom geluid kan schokkend zijn.!
Denk erom geluid kan schokkend zijn.!
Frans Hogewind
Op de kop de HA38 frisia
HA38 op de kop in de branding
Hurricane bij de HA38
foto vanaf de Hurricane
Geluidsopname en foto's op GPTV Friesland
ga naar Schuttevaer 09-01-2011